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　　北京朝天輪項目由北京朝天輪旅游觀光有限責任公司和北京朝陽公園開發經營公司聯合開發，上海建工（集團）總公司實施總承包施工。

　　使用壽命要求達50年

　　據負責該項目設計、曾設計英國觀景摩天輪“倫敦眼”的荷蘭艾維公司工程師介紹，北京朝天輪在設計過程中突破了多項世界工程建筑的難題：結構超高、直徑超長。高達208米，直徑達193米，居世界之首；輪軸超大。輪軸長28米，軸承使用壽命要求達50年75萬轉。

　　為盡量減少支架結構對乘客視野的阻礙及保證結構外觀美感，采用較為簡潔的A型支架，并附之體外穩定索保證結構穩定。采用非傳統的吊籃式轎廂，并固定于輪緣上，隨著高度的增加，到達高度時風荷載等外界影響可以降到最低，乘客感到平穩、安全、舒適；智能先進、智控嚴格。

　　保證殘疾人安全乘坐

　　在每個轎廂內安裝視頻介紹等人性化設施，以及智能化安全設施。同時采用先進的同步運行的登下艙系統，保證輪椅能夠安全順利地上下轎廂，為殘疾人提供服務，這是傳統摩天輪不能比擬的。根據北京朝天輪工程的結構特點、現場條件等因素，上海建工集團將采用豎立旋轉安裝法完成該巨型摩天輪的結構安裝。

　　每個轎廂最多載客40人

　　據大飛輪集團主席兼北京朝天輪旅游觀光有限責任公司董事長、德國人FlorianBollen（富抱輪）介紹，北京朝天輪地面高度208米，運轉一周的時間大約需要20分鐘。安裝在輪緣上的48個同步旋轉的空調轎廂，每個轎廂最多可載客達40人，晴天時的遠望距離可達幾十公里。

　　據介紹，1999年建在泰晤士河畔上的英國觀景摩天輪“倫敦眼”高135米，被公認為全球最成功的觀景旅游建筑之一，在過去7年時間里，共有超過3000萬人次的游客登上了“倫敦眼”。