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　　中辦發文規范公車

　　據了解，這份文件已下發到各級黨委政府，但尚未向社會公布。3月初，財政部根據此辦法出臺《黨政機關公務用車預算決算管理辦法》，從預決算關口加強對公務用車的管理。

　　另外，各省份就此辦法正在修訂地方法規，在新辦法出臺前，一律停止黨政機關和事業單位公務用車的編制和配置審批，并重新核定公務用車編制。

　　公車購買數量將下降

　　李宏說，這次公車改革啟動后，公車購買數量應會有一定下降。另外公車改革需要一個過程，逐步進行。

　　之前公車改革提了多次，但中央和地方，發達地區和邊遠地區情況不一，牽扯面大，數量也多，一些地方有畏難情緒，另外也可能觸動很多干部切身利益。

　　據李宏介紹，公車改革肯定要推，這次中辦和國辦的文件下發后，地方再據此進行調整。今后還將通過市場機制、貨幣化的方式改革。

　　亮點

　　1 省部級官員配車延至8年一換

　　據李宏透露，公車配備使用管理辦法規定，省部級官員配車，使用年限從5年一換變為8年一換，8年后車若還能用，將繼續使用。省部級官員配車排量要求未降低，但費用要求降低。

　　省部級官員提升職務后，也不能換車，不管升職還是平級調動，車都要跟人走。以前，一般干部提升，或從甲單位調到乙單位，都要報備、請批購買新車。

　　2 省部級以下單位車輛不固定到人

　　對于省部級以下單位，新辦法除規定排量和價格外，還要求按人員編制定車輛的多少，但車輛不能固定到人。

　　廳局級以下干部，就按以前的規定也是不配專車，但現在很多縣鄉一級干部配備專車，“那是違規”。