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民航局:北京上海廣州航班間隔擬縮至30分鐘

  發表日期:2009年5月15日   來源:新京報        【編輯錄入:xhyyysl

未來3至5年內,民航局將基本建成國家公共航空運輸體系,包括京滬穗3大樞紐和8個區域樞紐。其中,京滬穗3大樞紐間,原則上每30分鐘將有一個航班。昨日召開的民航發展論壇透露上述信息。

  前4月航空盈利超19億

  目前,中國民航市場共有128家國內外航空公司。其中,國內航空公司33家,外國航空公司95家。

  昨日,民航局局長李家祥表示,2010年前暫時不會再批準新設立航空公司的申請。今后,民航局將進一步深化航線、航班時刻等民航資源分配改革,以促進航空公司優勝劣汰。

  李家祥表示,擴大內需政策已出現積極影響,今年1-4月中國航空公司盈利19.4億元人民幣。

  民航局副局長楊國慶表示,目前日益擴散的甲型H1N1流感可能會減緩航空業的恢復,但預計今年5月至9月,航空市場仍會呈現較大升幅。

  兩年投3000億建機場

  加強機場建設是當前拉動內需的重要舉措,李家祥表示,今明兩年我國機場建設總投資規模將達3000億元人民幣,全部開工后預計需鋼材300多萬噸、水泥5000多萬噸,每年可創造就業崗位200多萬個。

  將建8大區域樞紐

  楊國慶表示,計劃在未來3至5年內,基本建成“比較協調、完善、高效、便捷的國家公共航空運輸體系”,包括東中西部、支線干線、客運貨運、國內國際運輸。重點加強北京、上海、廣州3大門戶復合樞紐建設,3大樞紐之間原則上按30分鐘一班安排航班。

  此外,按照區域協調、與其他運輸方式銜接等原則,建設昆明等8大區域樞紐;8大區域樞紐至3大樞紐之間將按照1到1.5小時一班安排航班。


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