為給奧運會環(huán)境質(zhì)量提供科學依據(jù)，北京將在“好運北京”體育賽事期間進行空氣質(zhì)量測試。屆時北京每天將停駛一百三十萬輛機動車，并實行單雙號、錯峰上下班等方式削減行駛車輛，減少汽車尾氣排放量，以全面測試機動車尾氣排放對空氣質(zhì)量的影響。
在八月十七日至二十日“好運北京”測試賽期間，全市機動車實行單日單號牌車輛行駛、雙日雙號牌行駛的方案，警車、消防車、救護車、公交車、工程車、駐華使領館和國際組織駐華機構的車輛以及持公安交通管理部門核發(fā)的各類貨運通行證將不受單雙號行駛措施限制。
北京市政府部門、各企事業(yè)單位機動車按單雙號停駛的基礎上，再增加停駛百分之二十的車輛，政府機構的黃標車一律停駛。
北京市交通委員會副主任劉小明表示，在“好運北京”體育賽事期間，減少一百三十萬輛機動車，預計百分之六十四的出行車將轉移到公共交通，公交、地鐵、出租車承擔了二百萬人次的日出行量。為此，交通部門已制定了詳細的方案。
劉小明介紹說，在北京地面公交日均運營車次達到十三點二萬人次的基礎上，每天增加七百到八百部運營車輛，預計公共交通的日增加運輸能力一百四十萬到一百八十萬人次。地鐵早高峰提前三十分鐘，晚高峰延遲三十分鐘，同時配備多種預備車輛，根據(jù)客流變化時時增加臨客車輛，預計日增加運營能力二十萬到三十萬人次。北京六點六萬輛出租車，屆時出車率將達到百分之九十五，并在重要場館周圍安排出租汽車站，以方便市民出行。
北京機動車數(shù)量以每天新增一千輛速度，已從一九九八年的一百三十一萬輛增加到目前的三百零五萬輛，機動車尾氣排放已經(jīng)成為北京大氣環(huán)境的主要污染源。專家稱，此次采取的新措施將會有效改善北京日趨嚴重的空氣污染問題。
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